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媒体新闻

题目
韩国国会顺应岭湖南1800万市民的期望,成功通过了《月光铁路特别法》
部门名称
发帖日期
2024-02-14
作者
( T. 120)
조회
22
文字内容

TK新机场特别法之后,振兴大邱的核心项目立法再获佳绩!

 

承载着岭湖南地区1800万市民的希望,并推动岭湖南地区和谐发展的《月光铁路建设特别法》终于在125日(周四)获得了国会的通过。这是自822日宪政史上最多的261名国会议员共同提议以来,经过5个月的努力,成功将免除预备可行性调查的法案法制化,岭湖南30年的夙愿-月光铁路的建设终于得已实现。

月光铁路路线图

 

 

直到制定特别法

 

去年4月,大邱广域市市长洪准杓和光州广域市市长姜基正就确保月光铁路建设的特别法立法达成协议,并启动了特别法的讨论制定工作。

 

8月,创宪政史上最多记录的261名朝野国会议员共同提出的特别法案,原本作为朝野各党派达成共识的无争议法案,看似会顺利通过立法,然而,由于企划财政部强烈反对免除预备可行性调查的提议,直到年末才得以通过国土委员会,并最终移交到了此次临时国会上。

 

以大邱、光州为中心的岭湖南地方自治团体,通过有机协作,克服了在特别法立法过程中遇到的诸多障碍,与此同时,在面对首都圈中心理论将东西和解划清界限的项目说成是民粹主义事业时,岭湖南地区的媒体、工商界等所有市民社会团结一致,连日来为制定特别法加油助威。

 

洪准杓、姜基正两位市长两次向国会递交了特别法立法的共同建议书,特别是洪准杓市长强烈要求执政党内部领导层迅速做出决策以制定特别法。最终,特别法在国会上通过,大邱广域市成为继去年《新机场特别法》之后,制定了大邱崛起的另一个核心轴心《月光铁路特别法》,实现了立法壮举。

 

特别法国会通过

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特别法制定的期待效果

 

随着明文规定月光铁路建设事业免除预备可行性调查的特别法的制定,此前因预备可行性调查通过不透明而寸步难行的月光铁路建设事业的启动得到了保障。

 

月光铁路有望带来73千亿韩元的生产诱发效果、23千亿韩元的附加价值诱发效果、38千多名雇佣诱发效果(月光高速铁路建设研究、韩国交通研究院2020.10),预计大邱~光州将缩短至1小时左右的生活圈,未来,该路线将与大邱庆北新机场相连接,吸引500万岭湖南地区的客运和物流需求,从而形成南部巨大经济圈,同时,通过建立与中转站和附近工业园区相连的运输系统,还有望创造先进的未来产业。

 

此外,月光铁路作为我国以首尔为枢纽,南北方向铁路为主的铁路网体系中,首条东西向干线铁路。它打破了横亘于岭湖南地区的坚固的东西壁垒,促进了落后地区的发展,将其从人口消失地区重新划分为兴起地区。月光铁路拥有得天独厚的自然景观和历史文化资源,将引领着旅游文化交流的新革命,为解决首都地区过度集中和过度拥挤问题,以及国家均衡发展做出贡献。

 

月光铁路的建设预计将促进岭湖南地区的交流,有助于解决该地区长期存在的地区冲突。不仅对岭湖南地区的发展至关重要,月光铁路还将成为2038年大邱·光州夏季亚运会共同举办的必要基础设施。它将产生巨大的社会效益,这是无法仅从当前需求和经济性来衡量的。

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〈特别法制定后的计划

 

根据特别法,大邱广域市计划在2029年新机场提前开放之际,尽快进行后续行政程序,以便开通月光铁路。

 

计划在年内确认免除预备可行性调查并审查项目计划的合理性,着手制定年底的项目计划。通过短期集中投资,尽量缩短设计和施工期限。

 

此外,还计划与国土部、企划财政部等相关部门进行协商,按照法律规定的先进化基本方向,同时推进复线化改造。

 

经过上述过程,月光铁路计划将在大邱庆北新机场开放之际,开通1小时左右即可到达大邱和光州的高速铁路。

 

大邱广域市市长洪准杓表示:“《月光铁路特别法》作为象征着岭湖南地区的和谐发展以及朝野协作的法案,它展现了超越分裂与冲突,走向和谐与公正的国民大团结的愿景。同时,它为国家均衡发展奠定了制度基础,为处于消亡危机的地方城市打开了新的未来可能性。”

 

他还表示:“感谢所有为特别法的制定付出努力的岭湖南地区的市民和国会议员,我将全力以赴,加速月光铁路建设工程。”


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